昨日，两件关于软件技术的新事物引来公众热议。一是据1月23日《北京青年报》报道，由于两大打车软件展开“烧钱大战”，对抢单的司机提供现金奖励，北京街头挂“暂停牌”的空出租车越来越多，市民招手打车越来越难；一是1月23日《中国青年报》报道，一名19岁小伙子近日在火车上卖Wi-Fi，半小时轻松赚了500元。铁路部门相关人员回应，商贩登车叫卖行为应当制止，对不听劝阻的将通过铁路公安部门进行处理。
按说，这两种网络新技术，都给服务对象提供了很大方便。一个是将打车需求通过软件在手机上一发布，就能立即得到司机响应订到车；一个是通过Wi-Fi生成软件，将电脑的无线网卡变成无线路由器，就能为身边3米范围内的人提供上网服务。现代科技使人们动一下手指就能打的，在飞驶的列车上也能进“无线网吧”，按理听到的都应该是一片叫好声。可是，前者“烧钱”买来的却是公众一片骂声，后者刚一冒头就受到铁路部门责难，何故？非技术本身有问题，而在于技术被操纵成了哗众取宠或“钻空子”的利器。
以打车软件而论，明明是乘客需求与的士供给之间一根便利的纽带，本身对两者都有很大吸引力，为何偏要以“奖励”刺激双方使用？如果运营商的钱多得实在要“烧”掉一些才痛快，至少也应预见到“奖励”措施实施后，可能出现的一些漏洞。最显见的是，此举会不会造成司机见“奖”眼开，从而不顾招手拦车者的需求？其次，只要叫车的乘客点击“已上车”，司机就能从软件公司获得补贴，这会不会造成大量作弊行为，让的士停在路边睡大觉也能骗奖得逞？如此明显的漏洞，都是由“奖励”造成的，但两大软件公司却视而不见，依旧比拼“烧钱”。只能说，为了哗众取宠博取市场份额，它们已利令智昏。其结果，严重破坏了路边打车和软件订车的机会公平。烧钱讨骂的背后，是极度扭曲的不公平竞争。
至于小伙子在火车上高价叫卖Wi-Fi，跟小贩批发了矿泉水在火车上叫卖并无二致，不过是披了一张“新科技”的斯文外皮而已。其情形如同趁火打劫，即趁列车上无线网络零覆盖之“火”，行高价叫卖之“劫”。铁路部门回应要按相关规定予以禁止，或许不无道理。
然而，任何技术被用歪了或用来钻空子，都必有其存在的现实土壤。比如避孕药本是用来节育的，却被奸商用来喂黄鳝催肥，便是监管缺位之失。列车上的Wi-Fi叫卖之所以生意兴隆可获暴利，显然起因是列车上的相关服务处于空白。假如公众期盼已久的无线网络能覆盖这片被垄断的空间，小青年如何能抢到市场？同理，假如城市出租车市场并无垄断，的士数量充裕，竞争很充分，料想打车软件再使出怎样“烧钱”博眼球的歪主意来，也不致招手拦车的乘客打车难。
如此看来，若说一些新技术钻空子，也是钻垄断行业和某些制度的空子。以客观视之，有时通过倒逼，或许还能钻破一些坚冰。假使能带来这样的作用，倒也不枉了公众的一番热议。
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